目的通过对北京5条地铁线路车厢内部噪声进行测量,并与噪声性聋的噪声暴露标准进行比较,对地铁车厢内的噪声防护措施进行分析和探讨。方法采用噪声分析系统对北京5条主要地铁线路（1号线、2号线、4号线+大兴线和5号线）的不同路段进行车厢内部噪声平均等效声级（Leq）、最大声压级（Lmax）、最小声压级（Lmin）、累计百分声压级（L10和L90）的测试以及未计权的最大声压级（Lpeak）的测量。结果在检测的北京地铁线路及其区间,车厢内的噪声Leq平均值都≥75dB A。1号线和2号线的Leq平均值相对较小,介于75～78dBA之间;而4号线+大兴线介于79～82dB A之间;5号线介于78～81dB A之间,均高于WHO关于噪声性聋的限值（每日24小时的平均噪声水平应在70dB A以下）。结论对于地铁内的工作人员和部分地铁乘车人（在地铁内用耳机长时间听音乐者）,地铁的噪声污染有导致噪声性聋的潜在危险。避免在地铁内用耳机听音乐和使用防护性耳塞将有助于保护乘车人的听力健康。